2009-3/31中視-私募增資/3/30全球採購大會/2/25投信3月流行募集中國基金/2/13汽車下鄉
2008-11/24伊藤忠入股頂新/10/26巨大前三季EPS6.4元/嚴1/4的中國夢/
10/26巨大前三季EPS6.4元
10/12大陸台資最大鍍面鋼廠科弘驚傳無預警歇業倒帳達人民幣52億元以上//
嚴1/4的中國夢,8/4魏應州說，景氣向下，「還沒到谷底」，預計兩三年內都要抱著現金
5/29)比全家慢4年後統一超取得7-11上海授權5/29/葉宏燈:中國國台辦擔心「台商崩 盤」，也正在推動兩岸金融開放等相關政策(3/7)潤泰開第一槍:潤泰新處分1.5萬張潤泰全,潤泰全也申報轉讓潤泰新1.5萬張-
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2008年....
2/1央.1月新車掛牌數3.5萬台，雖較前1個月成長28%，但年增率持續衰退17%，過去較不受影響的進口 新車這次也不能倖免，1月掛牌數5276台，年減13.9%。傳統旺季不旺，車廠龍頭和泰汽車 (2207) 也不排除下調全年車市36萬台的預估值。
1 月新車掛牌數3萬5077台，雖較前1個月成長28%，但年增率持續衰退，較去年同期減少17%，傳統旺季銷售卻不到4萬台，讓原本對車市較樂觀的車廠龍 頭和泰汽車，對今年車市展望也轉為保守。和泰汽車表示，雖然選舉向來會使車市買氣轉淡，過去1月也曾有選舉，都不曾像今年1月的表現。1月新車掛牌數是自 有調查數據以來、近20年銷售最淡，至少需再觀察一、二個月，再依首季表現調整全年預估值，不排除下修今年車市36萬台預估值。
就連過去較不受車市景氣影響的進口新車，這次也不能倖免，1月掛牌數5276台，
(3/7)潤泰開第一槍:潤泰新處分1.5萬張潤泰全,潤泰全也申報轉讓潤泰新1.5萬張--尹雪嚴的動作要注意,他上波套現最漂亮
3/7尹原在台擁有安泰人壽(台方大股東),光華投信,潤紡,潤建,華信銀(與建弘証合併,再被永豐餘的台北國際商銀併,成永豐金)原也為開發金大股東;尹在前波高點,將前述前幾個台灣資產,換成現金,時點掌握令人嘆服!
當時,在台在中,他政商布局也是難有匹 配者,當年李登輝派密使與中國私會,也是他的傑作,現在,在中國他早已布局多年,大家耳熟能詳的有光華學院,各種獎學金.因此,市場人士,尊稱或戲稱他為尹雪嚴.他對中國收惠股開了第 一槍.
3/7央.潤泰創新 (9945) 今公告處分約1.5萬張潤泰全球 (2915) 持股，均價為20.84元，處分利益達1.29億元，以75.93億元股本估算，每股獲利貢獻約0.16元。潤 泰集團指出，這項處分集團公司股份動作，是為了降低集團公司間，即潤泰新與潤泰全間的交叉持股，強化公司治理。潤泰新希望將潤泰全的持股降至10%以下， 在此次處分1萬5095張潤泰全持股後，對潤泰全的持股比重，已降低至12％左右，因此還有約2%左右的潤泰全持股，未來將視時機處分。在潤泰全部分，持 有潤泰新股票約28%，日前也申報轉讓1萬5千張，潤泰全也希望將潤泰新的持股，降至26%。
4/24經.味全公布去年財報，稅後純益4.51億元，較前一年的4.49億元微幅成長，每股稅後益0.89元。味全今年擴大對大陸市場布局，董事長魏應充日前信心滿滿，預告今年營收及獲利都可望有兩位數的增幅。味 全去年營收109.29億元，營業毛利38.1億元，魏應充日前指出，將擴大對大陸外食市場投資，並計劃與日商合組新公司，鎖定業務用調味品市場，將推出 沙拉醬相關產品，預計兩、三個月內會敲定。
味 全自去年起宣示進軍大陸市場，董事會日前通過以660萬美元，與日商敷島麵包，及伊藤忠共同進軍大陸烘培市場，並將在上海設廠，新公司資本額1,100萬 美元，並取名為上海頂盛食品工業公司。味全今年初也收回原本出租給康師傅的冷藏設備，自己經營大陸的冷藏事業，再加上原本在大陸已拿下的奶粉事業群，其市 占率也有2%，今年的布局重心全放在大陸市場拓展。
4/24.經.統一集團去年大豐收，受惠轉投資公司掛牌、處分業外收益，及大陸市場進入回收期等利多 因素帶動，主要成員去年獲利總和逼近200億元，創近年來新高。根據統計，去年統一集團主要成員合計稅後純益高達188.63億元，相較於前一年度 109.58億元，增加79.05億元，年增率高達72.13%，其中統一企業去年處分艾可瑞、統一中國在香港掛牌承銷利益入袋是關鍵。在 統一集團五家主要成員中，去年本業成本以大統益（1232）的57.68%表現最佳，主要受惠黃豆油、粉一路飆漲；統一超商（2912）由於轉投資還是投 資階段，去年稅後純益36.22億元，獲利小幅衰退5.23%，統一超商同時也是去年唯一出現獲利衰退的統一集團成員。
統一表示，去年來自轉投資的整體獲利貢獻約94.3億元，較前一年度的20.6億元高四倍以上，主要的業外收益包括處分美商愛可瑞持股獲利20億元，統一中國控股在香港上市的承銷利益約45億元。去 年統一中控的獲利挹注約7.4億元，越南市場的獲利貢獻也有3.6億元。由於大陸今年將舉辦奧運，統一是方便麵獨家供應商、而東南亞布局也大致成熟，法人 預估統一今年第一季，大陸獲利將成長逾兩成，東南亞成長更將超過兩倍>，配合統一的品牌強化、通路精耕，都將展現在今年的獲利表現上。
統 一實業（9907）是國內最大的馬口鐵業者，同時也是大陸僅次於寶鋼的第二>大業者，由於大陸經濟發展，帶動包材需求大增，且有足夠的反映價格能 力，市場預期今年第一季統一實業的獲利將優於去年同期，特別是考量到大陸強勁的需求，統一實業全年獲利成長率更有機會突破三成，成為統一集團中，成長性最佳的成員。
去年各家成員中，以大統益獲利年增率逼近六成最佳。大統益是國內最大榨油廠，受惠原物料採購得宜，且第一季適逢農曆春節旺季，預估第一季獲利再優於去年第四季，持續改寫歷史新高。永豐金證券日前更預估，大統益第一季每股稅後純益有機會達1.24元，年成長將超過六成以上。
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4/24.經.寶成工業因子公司裕元工業 的鞋類、運動用品零售業績成長，轉投 資兆豐金控股票之市價評價利益也顯著成長，首季稅後純益達29.7億元，較去年同期大幅成長2.69倍，每股稅後純益達1.19元。寶成表示，首季獲利大 幅成長與金融資產依市價評價利益明顯增加有關。其中寶成第一季認列兆豐金控等金融資產，依市價評價利益約16.63億元，去年同期則是認列評價損失約 4.68億元。寶成目前子公司及關係企業之持有兆豐金控股票數量，穩居民股第二大股東，成本遠低於市價，且寶成不排除在合適時機繼續加碼。近期中信金大量 出售兆豐金股票後，寶成有可能躍居民股龍頭，不僅影響力上升，對未來的金融事業投資佈局，也有加分效果。寶成表示，今年全球經濟成長趨 緩，利率匯率波動，原材料與勞動成本增加，但透過有效成本管理及加強生產效率、積極開拓大中華區運動用品零售通路及跨入醫療生技領域，仍可創造獲利成長。 去年寶成的鞋業及電子事業收益都較前年成長，但因持有兆豐金控股票依市價評價損失約10億元，去年每股稅後純益為1.97元，較前年下降20.6%。
4/25.央.車市龍頭和泰汽車 (2207) 今天董事會承認去年財報，去年營收新台幣710.6億元，稅後淨利34.04億元，每股稅後盈餘(EPS)6.23元。董事會也通過每股擬分派現金股利4.2元，維持與去年相同的水準。
去年車市銷售衰退逾1成，但和泰汽車去年獲利與EPS仍維持與前年相近的水準，去年EPS 6.23元，僅略減3.3%。股利分派則維持與去年相同的水準，每股擬分派現金股利4.2元，股利配發比率逾66%。
2/1央.1月新車掛牌數3.5萬台，雖較前1個月成長28%，但年增率持續衰退17%，過去較不受影響的進口 新車這次也不能倖免，1月掛牌數5276台，年減13.9%。傳統旺季不旺，車廠龍頭和泰汽車 (2207) 也不排除下調全年車市36萬台的預估值。
1 月新車掛牌數3萬5077台，雖較前1個月成長28%，但年增率持續衰退，較去年同期減少17%，傳統旺季銷售卻不到4萬台，讓原本對車市較樂觀的車廠龍 頭和泰汽車，對今年車市展望也轉為保守。和泰汽車表示，雖然選舉向來會使車市買氣轉淡，過去1月也曾有選舉，都不曾像今年1月的表現。1月新車掛牌數是自 有調查數據以來、近20年銷售最淡，至少需再觀察一、二個月，再依首季表現調整全年預估值，不排除下修今年車市36萬台預估值。
就連過去較不受車市景氣影響的進口新車，這次也不能倖免，1月掛牌數5276台，
(3/7)潤泰開第一槍:潤泰新處分1.5萬張潤泰全,潤泰全也申報轉讓潤泰新1.5萬張--尹雪嚴的動作要注意,他上波套現最漂亮
3/7尹原在台擁有安泰人壽(台方大股東),光華投信,潤紡,潤建,華信銀(與建弘証合併,再被永豐餘的台北國際商銀併,成永豐金)原也為開發金大股東;尹在前波高點,將前述前幾個台灣資產,換成現金,時點掌握令人嘆服!
當時,在台在中,他政商布局也是難有匹 配者,當年李登輝派密使與中國私會,也是他的傑作,現在,在中國他早已布局多年,大家耳熟能詳的有光華學院,各種獎學金.因此,市場人士,尊稱或戲稱他為尹雪嚴.他對中國收惠股開了第 一槍.
3/7央.潤泰創新 (9945) 今公告處分約1.5萬張潤泰全球 (2915) 持股，均價為20.84元，處分利益達1.29億元，以75.93億元股本估算，每股獲利貢獻約0.16元。潤 泰集團指出，這項處分集團公司股份動作，是為了降低集團公司間，即潤泰新與潤泰全間的交叉持股，強化公司治理。潤泰新希望將潤泰全的持股降至10%以下， 在此次處分1萬5095張潤泰全持股後，對潤泰全的持股比重，已降低至12％左右，因此還有約2%左右的潤泰全持股，未來將視時機處分。在潤泰全部分，持 有潤泰新股票約28%，日前也申報轉讓1萬5千張，潤泰全也希望將潤泰新的持股，降至26%。
4/24經.味全公布去年財報，稅後純益4.51億元，較前一年的4.49億元微幅成長，每股稅後益0.89元。味全今年擴大對大陸市場布局，董事長魏應充日前信心滿滿，預告今年營收及獲利都可望有兩位數的增幅。味 全去年營收109.29億元，營業毛利38.1億元，魏應充日前指出，將擴大對大陸外食市場投資，並計劃與日商合組新公司，鎖定業務用調味品市場，將推出 沙拉醬相關產品，預計兩、三個月內會敲定。
味 全自去年起宣示進軍大陸市場，董事會日前通過以660萬美元，與日商敷島麵包，及伊藤忠共同進軍大陸烘培市場，並將在上海設廠，新公司資本額1,100萬 美元，並取名為上海頂盛食品工業公司。味全今年初也收回原本出租給康師傅的冷藏設備，自己經營大陸的冷藏事業，再加上原本在大陸已拿下的奶粉事業群，其市 占率也有2%，今年的布局重心全放在大陸市場拓展。
4/24.經.統一集團去年大豐收，受惠轉投資公司掛牌、處分業外收益，及大陸市場進入回收期等利多 因素帶動，主要成員去年獲利總和逼近200億元，創近年來新高。根據統計，去年統一集團主要成員合計稅後純益高達188.63億元，相較於前一年度 109.58億元，增加79.05億元，年增率高達72.13%，其中統一企業去年處分艾可瑞、統一中國在香港掛牌承銷利益入袋是關鍵。在 統一集團五家主要成員中，去年本業成本以大統益（1232）的57.68%表現最佳，主要受惠黃豆油、粉一路飆漲；統一超商（2912）由於轉投資還是投 資階段，去年稅後純益36.22億元，獲利小幅衰退5.23%，統一超商同時也是去年唯一出現獲利衰退的統一集團成員。
統一表示，去年來自轉投資的整體獲利貢獻約94.3億元，較前一年度的20.6億元高四倍以上，主要的業外收益包括處分美商愛可瑞持股獲利20億元，統一中國控股在香港上市的承銷利益約45億元。去 年統一中控的獲利挹注約7.4億元，越南市場的獲利貢獻也有3.6億元。由於大陸今年將舉辦奧運，統一是方便麵獨家供應商、而東南亞布局也大致成熟，法人 預估統一今年第一季，大陸獲利將成長逾兩成，東南亞成長更將超過兩倍>，配合統一的品牌強化、通路精耕，都將展現在今年的獲利表現上。
統 一實業（9907）是國內最大的馬口鐵業者，同時也是大陸僅次於寶鋼的第二>大業者，由於大陸經濟發展，帶動包材需求大增，且有足夠的反映價格能 力，市場預期今年第一季統一實業的獲利將優於去年同期，特別是考量到大陸強勁的需求，統一實業全年獲利成長率更有機會突破三成，成為統一集團中，成長性最佳的成員。
去年各家成員中，以大統益獲利年增率逼近六成最佳。大統益是國內最大榨油廠，受惠原物料採購得宜，且第一季適逢農曆春節旺季，預估第一季獲利再優於去年第四季，持續改寫歷史新高。永豐金證券日前更預估，大統益第一季每股稅後純益有機會達1.24元，年成長將超過六成以上。
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4/24.經.寶成工業因子公司裕元工業 的鞋類、運動用品零售業績成長，轉投 資兆豐金控股票之市價評價利益也顯著成長，首季稅後純益達29.7億元，較去年同期大幅成長2.69倍，每股稅後純益達1.19元。寶成表示，首季獲利大 幅成長與金融資產依市價評價利益明顯增加有關。其中寶成第一季認列兆豐金控等金融資產，依市價評價利益約16.63億元，去年同期則是認列評價損失約 4.68億元。寶成目前子公司及關係企業之持有兆豐金控股票數量，穩居民股第二大股東，成本遠低於市價，且寶成不排除在合適時機繼續加碼。近期中信金大量 出售兆豐金股票後，寶成有可能躍居民股龍頭，不僅影響力上升，對未來的金融事業投資佈局，也有加分效果。寶成表示，今年全球經濟成長趨 緩，利率匯率波動，原材料與勞動成本增加，但透過有效成本管理及加強生產效率、積極開拓大中華區運動用品零售通路及跨入醫療生技領域，仍可創造獲利成長。 去年寶成的鞋業及電子事業收益都較前年成長，但因持有兆豐金控股票依市價評價損失約10億元，去年每股稅後純益為1.97元，較前年下降20.6%。
4/25.央.車市龍頭和泰汽車 (2207) 今天董事會承認去年財報，去年營收新台幣710.6億元，稅後淨利34.04億元，每股稅後盈餘(EPS)6.23元。董事會也通過每股擬分派現金股利4.2元，維持與去年相同的水準。
去年車市銷售衰退逾1成，但和泰汽車去年獲利與EPS仍維持與前年相近的水準，去年EPS 6.23元，僅略減3.3%。股利分派則維持與去年相同的水準，每股擬分派現金股利4.2元，股利配發比率逾66%。
5/27.央.中國廣東省東莞台商協會前會長、台商子弟學校董事長葉宏燈說，五二零後台商面臨新的商機，除了直航「三通」外，金融是最大的商機所在，台商並期盼金融限制能鬆綁。葉 宏燈向香港「文匯報」表示，今年以來，由於歐美市場萎縮，造成台商訂單減少，加上中國大陸通貨膨脹、人民幣升值以及加工貿易政策調整、「勞動合同法」實 施，七成五的台商面臨較大經營壓力，台商也正在克服困難進行升級轉型，但「升級轉型需要大量資金支援」，但台商基本上得不到中國大陸銀行的貸款。
他說，過去民進黨政府規定台商投資中國大陸不得高於資金總額的 40%上限，如今台商希望這項規定能鬆綁，幫助台商渡過難關。葉宏燈還透露，由於台商經營壓力大，中國國台辦擔心「台商崩盤」，也正在推動兩岸金融開放等相關政策。
5/29. 央.台灣以便利商店竄起，逐步發展成與統一流通次集團的統一超商，雖對大陸佈局也相當積極，早在2000年就開始以 Starbucks咖啡搶進上海，在這幾年爭取上海地區7-ELEVEN授權期間，採取先建置週邊架構策略，授權延至今才敲定，比對手全家便利商店 (5903) 晚4年，但對統一超來說，仍具有「母雞」到位的重大意義。
統一超爭取上海 7-ELEVEN授權，歷時長達5年以上，由於7-ELEVEN事業在大陸部分，是由美國7-ELEVEN授權SEVEN ELEVEN CHINA公司（簡稱 SEC）統籌，並採取分區授權，上海為各方看好的重要據點，角逐者眾，卜蜂集團一度奪標呼聲極高 。 由於爭取過程艱辛，上海7-ELEVEN授權一度成為統一超高層的痛，也成為內部的禁忌話題之一。
統一超商去年在台灣總店數已達4700家，在台灣便利商店市占率突破 50%，去年營收首度突破千億元大關，但業績年成長率僅 2.38%，卻是近年來新低，也顯示台灣業績成長已逼近飽和。由 於集團母公司統一集團，在中國佈局的成功範例，統一超很早就知道，唯有將台灣成功模式，複製到中國，才能再創業績成長高峰。而台灣成功模式的主要關鍵之 一，就是密集的便利商店實體通路，透過便利商店「母雞帶小雞」，從財務面的支援，到通路間的相互投資，便利商店的「母雞」效應，對於協助流通次集團旗下子 公司站穩腳跟，將有極大的幫助。雖然統一超商目前在中國地區，已有 Starbucks咖啡、康是美藥妝店、山東銀座超市、COLD STONE冰淇淋、優瑪特量販店、聖娜多堡麵包等，甚至去年也將原本位於四川的中國營運總部，搬到上海，這一切的組織架構，都是建立在已取得上海7- ELEVEN授權的假設前提下，也由此可以看出，統一超對上海7-ELEVEN授權勢在必得。
統一超的上海7-ELEVEN授權，終於有所 突破，並傳出佳音，兩岸關係和緩，絕對是重要關鍵之一。由於卜蜂集團爭取上海7-ELEVEN授權，是由泰國主導，在兩岸關係未能化冰時，同文同種的優勢 不見得能夠被凸顯，如今兩岸關係和緩，加上統一超的積極態度，自然獲得加分。儘管統一超在上海地區的起步，比起同業晚了 4年，但中國便利商店通路發展，目前仍在剛開始建置階段，大部分便利商店仍以「個體戶」負責營運，統一超在取得上海7-ELEVEN授權後，透過集團優 勢，上海地區的數千家便利商店也掀起整併風，統一超與全家二大便利商店大戰，也將從台灣正式延燒到中國。
(5/29)統一超取得上海授權,比全家慢4年,大家別忘便利商店要有一定規模經濟,台灣7-11經營前幾年是要燒錢,前幾年賠的差點放棄
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6/4.央.油價居高不下，車市寒冬不去，裕隆汽車下調今年全車市預估至26萬至28萬台。不過，裕隆總經理陳國榮認為，高油價對民眾購車車型的消費行為影響較大，台灣車市主要是結構性問題，期待7月包機 直航改變人潮移動結構和消費心態。裕隆自有品牌汽車則預定將在明年第2季在台上市。5 月新車領牌1萬9495輛比去年同期衰退29.6％，創下22年以來同期單月新低紀錄。而1至5月新車領牌合計11萬1586輛，衰退幅度也擴大至 21.5％。裕隆總經理陳國榮也下調今年全車市預估，由年初估的32 萬台降至26萬至28萬台。不過，他認為，即使油價高漲，中國車市前5個月仍有10%年增率，高油價應是對民眾購車車型的消費行為影響較大，由SUV車轉 向驕車。
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6/4時.油電齊漲及消費信心不足，車市仍然低迷，08年5月新車掛牌數僅19495輛，較上月衰退了3.4%，年衰29.6%；各 廠汽車銷售數字報告顯示，中華3442台，與4月份相比衰退5.5%；豐田6907 台，成長3.5%；裕隆日產(NISSAN)為2154台，成長13.9%；福特(FORD)為929台，衰退4.4%；馬自達為621 台，衰退11.4%。
8/4聯-景氣恐怕很難「漸漸好」。各產業今年都準備迎接近年少見的「最冷第四季」。中國最大食品業者康師 傅控股董事長魏應州說，景氣向下，「還沒到谷底」，預計兩三年內都要抱著現金，不做不必要的投資。魏應州說，景氣在一九九七年亞洲金融風暴降到谷底後反彈 向上了多年，現在早已開始往下走，十年一個循環，今年還看不到谷底。他預期這種抱現金過冬至少要兩三年，這段期間不管有條件再好的併購案，他都不會動心。
8/22.鉅. 統一企業今年上半年稅後盈餘29.82億元較年大衰退主因是統一企業去年同期有重大的處 分轉投資股權挹注獲利，墊高比較基期。統
一企業股價今天因統一中國控股上半年獲利衰退 的消息面影響，股價開低走低，早盤以33元開出，最高
33.1元，最低跌停31.75元，並以跌停31.75元作收，成
交量25791張，形成巨量長黑的格局。人民幣升值侵蝕統一集團大陸投資收益，統一企業 )香港子公司統一中國控股公司 (220-HK)受到人民幣兌
美元今年累計升值達6%影響，上半年因匯兌虧損人民幣 1.28億元，統一中國2008年上半年稅後獲利，較去年同
期衰退18.4%至人民幣2.12億元。5/29. 央.台灣以便利商店竄起，逐步發展成與統一流通次集團的統一超商，雖對大陸佈局也相當積極，早在2000年就開始以 Starbucks咖啡搶進上海，在這幾年爭取上海地區7-ELEVEN授權期間，採取先建置週邊架構策略，授權延至今才敲定，比對手全家便利商店 (5903) 晚4年，但對統一超來說，仍具有「母雞」到位的重大意義。
統一超爭取上海 7-ELEVEN授權，歷時長達5年以上，由於7-ELEVEN事業在大陸部分，是由美國7-ELEVEN授權SEVEN ELEVEN CHINA公司（簡稱 SEC）統籌，並採取分區授權，上海為各方看好的重要據點，角逐者眾，卜蜂集團一度奪標呼聲極高 。 由於爭取過程艱辛，上海7-ELEVEN授權一度成為統一超高層的痛，也成為內部的禁忌話題之一。
統一超商去年在台灣總店數已達4700家，在台灣便利商店市占率突破 50%，去年營收首度突破千億元大關，但業績年成長率僅 2.38%，卻是近年來新低，也顯示台灣業績成長已逼近飽和。由 於集團母公司統一集團，在中國佈局的成功範例，統一超很早就知道，唯有將台灣成功模式，複製到中國，才能再創業績成長高峰。而台灣成功模式的主要關鍵之 一，就是密集的便利商店實體通路，透過便利商店「母雞帶小雞」，從財務面的支援，到通路間的相互投資，便利商店的「母雞」效應，對於協助流通次集團旗下子 公司站穩腳跟，將有極大的幫助。雖然統一超商目前在中國地區，已有 Starbucks咖啡、康是美藥妝店、山東銀座超市、COLD STONE冰淇淋、優瑪特量販店、聖娜多堡麵包等，甚至去年也將原本位於四川的中國營運總部，搬到上海，這一切的組織架構，都是建立在已取得上海7- ELEVEN授權的假設前提下，也由此可以看出，統一超對上海7-ELEVEN授權勢在必得。
統一超的上海7-ELEVEN授權，終於有所 突破，並傳出佳音，兩岸關係和緩，絕對是重要關鍵之一。由於卜蜂集團爭取上海7-ELEVEN授權，是由泰國主導，在兩岸關係未能化冰時，同文同種的優勢 不見得能夠被凸顯，如今兩岸關係和緩，加上統一超的積極態度，自然獲得加分。儘管統一超在上海地區的起步，比起同業晚了 4年，但中國便利商店通路發展，目前仍在剛開始建置階段，大部分便利商店仍以「個體戶」負責營運，統一超在取得上海7-ELEVEN授權後，透過集團優 勢，上海地區的數千家便利商店也掀起整併風，統一超與全家二大便利商店大戰，也將從台灣正式延燒到中國。
(5/29)統一超取得上海授權,比全家慢4年,大家別忘便利商店要有一定規模經濟,台灣7-11經營前幾年是要燒錢,前幾年賠的差點放棄
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6/4.央.油價居高不下，車市寒冬不去，裕隆汽車下調今年全車市預估至26萬至28萬台。不過，裕隆總經理陳國榮認為，高油價對民眾購車車型的消費行為影響較大，台灣車市主要是結構性問題，期待7月包機 直航改變人潮移動結構和消費心態。裕隆自有品牌汽車則預定將在明年第2季在台上市。5 月新車領牌1萬9495輛比去年同期衰退29.6％，創下22年以來同期單月新低紀錄。而1至5月新車領牌合計11萬1586輛，衰退幅度也擴大至 21.5％。裕隆總經理陳國榮也下調今年全車市預估，由年初估的32 萬台降至26萬至28萬台。不過，他認為，即使油價高漲，中國車市前5個月仍有10%年增率，高油價應是對民眾購車車型的消費行為影響較大，由SUV車轉 向驕車。
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6/4時.油電齊漲及消費信心不足，車市仍然低迷，08年5月新車掛牌數僅19495輛，較上月衰退了3.4%，年衰29.6%；各 廠汽車銷售數字報告顯示，中華3442台，與4月份相比衰退5.5%；豐田6907 台，成長3.5%；裕隆日產(NISSAN)為2154台，成長13.9%；福特(FORD)為929台，衰退4.4%；馬自達為621 台，衰退11.4%。
8/4聯-景氣恐怕很難「漸漸好」。各產業今年都準備迎接近年少見的「最冷第四季」。中國最大食品業者康師 傅控股董事長魏應州說，景氣向下，「還沒到谷底」，預計兩三年內都要抱著現金，不做不必要的投資。魏應州說，景氣在一九九七年亞洲金融風暴降到谷底後反彈 向上了多年，現在早已開始往下走，十年一個循環，今年還看不到谷底。他預期這種抱現金過冬至少要兩三年，這段期間不管有條件再好的併購案，他都不會動心。
統一中國是由台灣統一企業持股 73.5%的轉投資公 司，也是統一企業在中國投資的主要獲利來源。統一企 業2008年第 1季的獲利11.8億元，其中有約1.03億人民 幣，約新台幣4.69億元是來自於對統一中國的獲利認列 。
統 一企業今天指出，統一中國公司2007年底於香港 上市共募得24億元港幣，由於此資金需經相關主管機關 批准後，方能進入大陸轉換成人民幣，故在等待批准的 期間，先將募得之港幣以美元存款的方式持有；恰在此 期間國際上對美國次貸及經濟前景的疑慮加深造成美元 大幅貶值，因此產生鉅額的匯兌損失，公司已採取各種 措施減緩風險。
統一企業強調，扣除匯損因素外，統一中國公司 2008年上半年度方便麵、飲品營收及獲利均較去年顯著 成長。
9/2.央農曆鬼月，加上高油價效應，8月車市新車掛牌僅9563台，較上個月衰退59%，較去年同期衰退 60.4%，更創下統計資料22年以來單月最低掛牌量。展望9月，汽車業龍頭和泰汽車 (2207) 仍樂觀，認為隨著新車上市，9月銷量有機會回到2萬台。
依交通部數據所的資料顯示，8月新車掛牌數9563台，較7月減少59%，較去年同 期衰退幅度更達60.4%；進口車部分8月掛牌數1998台，月減49.3%，較去年同期衰退達49.8%。累計今年前8月新車掛牌數16萬5279台， 較去年同期衰退幅度擴大至27.6%；其中進口新車掛出2萬8304台，年減25.3%。
10/12經濟大陸台資最大鍍面鋼廠、位於江蘇常熟的科弘材料公司驚傳無預警歇業，倒帳金額高達人民幣52億元以上，包括在新加坡
上市的星島科技等數家關係企業無一倖免，據傳大陸地方政府已全面接管，是否引發骨牌效應，深受業界矚目。國內龍頭鋼廠中鋼高層昨（12）日表示，不希望情
況惡化，也盼望七、八年前鋼鐵業被金融市場列為四大壞帳行業的情況不要重演，否則對產業會有不良影響。科弘董事長佘春泰曾任燁輝中高階主管，離開後轉往新
加坡與越南任職，2002年到大陸創業，透過不斷併購與財務槓桿操作，業務快速成長，鋼品總年產量達到
百萬公噸，年營業額達人民幣100億元，2008年大陸500大企業中排名第373名，員工數3,000餘人，極盛時期市場甚至傳出科弘有意併購同樣位於
常熟的燁輝中國公司。科弘壯大後，以「中國金屬公司」的名義在新加坡掛牌上市，自許為華人世界最大鍍面鋼板廠，並一度有意結合台灣鋼界前往越南設大煉鋼
廠，短短六年間躍起，如今因全球金融風暴銀行緊縮銀根，高度財務槓桿運作的集團全面崩解。
上海鋼界人士說，科弘及所屬的星宇、星海等公司已經人去樓空，新加坡中國金屬也在日前下市，大陸法院及公安全面進駐，不僅相關銀行帳戶全部被凍結，所有生產線設備甚至車輛、電腦都貼上封條，「如此強勢的陣仗，後續恐不會善了」。
由於當地消息普遍指稱科弘是「無預警歇業」，被懷疑有惡性倒閉嫌疑，目前包括佘春泰與數十名台藉幹部多已撤離，行蹤成謎。因倒帳金額傳聞從52億元到百億元都有，影響層面可能擴散，令當地台商圈氣氛相當緊張，擔心遭到無辜波及。
上海鋼界人士說，科弘及所屬的星宇、星海等公司已經人去樓空，新加坡中國金屬也在日前下市，大陸法院及公安全面進駐，不僅相關銀行帳戶全部被凍結，所有生產線設備甚至車輛、電腦都貼上封條，「如此強勢的陣仗，後續恐不會善了」。
由於當地消息普遍指稱科弘是「無預警歇業」，被懷疑有惡性倒閉嫌疑，目前包括佘春泰與數十名台藉幹部多已撤離，行蹤成謎。因倒帳金額傳聞從52億元到百億元都有，影響層面可能擴散，令當地台商圈氣氛相當緊張，擔心遭到無辜波及。
10/15經濟--常熟科弘鉅額倒帳事件撼動北京高層，熟悉內情人士透露，大陸海協會長陳雲林來台時可能將此案列為討論議題；部分科弘台藉幹部昨（14 ）日搭機重返大陸工作崗位，顯見壓力非比尋常。.....政商關係良好的台商透露，常熟經濟特區高層已經與人在台灣的科弘核心連絡上，據稱科弘在大肆擴張信用後，轉投資期貨市場
一。 央.在8月、9月獨立及合併營收連創歷史新高下，巨大 (9921) 集團結算今年前三季合併營收新台幣308.13億元，稅前淨利25.29億元，年增率52.2%，稅後淨利18.94億元，較去年同期成長39.6%，每 股稅後盈餘6.4元創歷史新高，並逼近去年全年6.47元水準。
巨大今年前三季集團合併營收達308.13億元，較去年同期245.31億元成長25.6%；前三季合併營業毛利69億5095萬元，較去年同期54億9012萬元成長26.6%，合併毛利率22.6%，亦較去年同期22.4%略為提升。
巨 大前三季合併營業利益26億2031萬元，較去年同期17億3426萬元大幅成長51.1%；前三季合併稅前淨利25億2911萬元，較去年同期16億 6169萬元成長52.2%，合併稅後淨利則達18億9416萬元，較去年同期13.57億元成長39.6%，每股稅前及稅後盈餘分別達8.32元及 6.4元，幾近達去年全年獲利水準。
巨大今年在製造工廠方面，台灣廠前三季營收較去年同期大幅成長56.5%；昆山廠則受惠於原料價格趨於穩定及毛利率提升，獲利穩定成長。
至於捷安特電動車廠及碳纖維工廠巨瀚科技，則因產品品質獲消費者肯定，加上碳纖價格趨於穩定以及毛利率的提升，前三季營收及獲利持續成長。
在巨大全球行銷公司方面，整體營收及獲利都較去年同期成長，包括台灣、日本、中國及歐洲子公司，有不錯的獲利表現，僅美國子公司銷售持平。巨大認為，由於全球性健康概念盛行、節能減碳的環保意識高漲，預期全球各地自行車市場需求將持續擴增。
此外，為解決台灣廠產能不足的問題，並提升高級產品的供應能力，巨大將斥資新台幣2億元，擴充台灣廠及碳纖廠的產能，增加生產線、機具設備及倉儲空間，以提升高級車的供應能力。
巨大指出，今年在台灣二十大國際品牌中，捷安特GIANT名列第十一名，品牌價值為2.82億美元。
為 提升GIANT品牌形象，巨大除持續贊助世界級的車隊外，也繼續在GIANT全球市場推動GRP (GiantRetailing Partner )零售夥伴計畫，希望藉由通路變革建構專業化及現代化的通路、導入成功的零售經營Know-how，與銷售通路密切配合，滿足消費者需求。
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10/26央.裕隆集團計劃在杭州蕭山區臨江工業園區設立大汽車廠，初期投資金額達人民幣四十六點五億元，（約新台幣兩百二十億元），年產汽車二十四萬輛與二十萬台發動機，這項龐大的投資計畫正在中國發改委的審批中。
裕隆集團與中下游協力廠商代表今天出席「二零零八杭州與台灣經貿論壇」，並前往臨江工業園區參訪，聽取園區有關設立大汽車廠相關配合方案的簡報，實 地考察園區的各項設置與準備情形。臨江工業園區管理委員會表示，經由中國汽車工業協會批准，臨江已經被定點為「中國汽車零部件產業基地」，也是杭州市重點 建設的沿錢塘江十大新城之 一。中共臨江工業園區書記兼工業園區管理委員會副主任謝國民指出，目前園區已有台灣裕隆集團落戶，預定第一期投資人民幣四十六點五億元，年產汽車二十四萬 輛及二十萬台發動機，這項投資計畫正由中國國家發改委審批中。...根據裕隆集團的規畫，未來將生產「納智捷」系列汽車，並以轎車為主，商用車及其他專用 車為輔。
臨江工業園區管理委員會指出，除了裕隆之外，浙江中譽汽車公司和德國賓士公司合作專案已經正式投入生產。另外，中力玻璃、汽車變速箱等多個汽車零部 件專案也落戶園區。謝國民表示，台灣裕隆集團與浙江中譽汽車將在工業園區內聯手打造自主品牌轎車基地--納智捷（杭州）汽車有限公司，這家合資企業所生產 的車型將包括SUV、MPV等產品。
11/2.央.今年下半年以來除了金融風暴衝擊外，毒奶、毒銨鈖、毒 雞蛋連環暴，引發景氣寒風一波接著一波吹，市場對油脂需求急縮，國內目前正面臨供給過剩的挑戰，業者坦承，如果第4季旺季需求不旺，價格遲遲上不來，壓力 會加大，甚至有不少廠商將面臨虧損窘境。
黃豆油每桶 (18公斤)價格從今年第一季末的900多元高峰一路下滑到目前不到700元，跌幅超過2成以上，雖然第三季黃豆國際行情價格大幅滑落，廠商盡量壓低原料 庫存，不過下游需求疲弱，高成本油脂成品庫存居高不下，尤其是工業用油目前庫存量相當高，是最大隱憂。基本上冬季對油的需求會提升，第四季為傳統旺季，不 過油脂廠今年也面臨景氣明朗度低的問題，市場詭譎多變，業者只能小心應戰，盡量消化庫存，深怕第四季需求上不來，必須提列大筆存貨跌價損失。大宗物資隨油價自高檔大幅回落，市場就宣告多頭行情結束，廠商獲利也大都在今年第一季締造出歷史新高峰，下半年開始，隨著大宗榖物價格一路滑落，加上新台幣轉為貶值，市場需求急縮，面對大環境如此巨變，廠商直言，有從天堂一下子掉到地獄的感覺。某飼料及油脂廠發言人形容，上半年天天被法人追著跑，問業績，行程天天暴滿，下半年則是天天被小股東罵到翻。他說在食品業超過10年，從沒像今年這 麼忙過。由美國商品研究局彙編的商品期貨價格指數，CRB指數 ，已創下4年來新低。..，持續了5年多頭行情的大宗商品榮景已經畫上了句號。
11/2時/.全昨(1)日歡度55歲生日，董事長魏應充期許未來味全能成為台灣食品業的標竿企業，他表示，有信心今年稅後EPS達到1元，而 未來五年，也是味全一甲子，2013年挑戰台灣營業額200億元，EPS3元的目標。同時，他也指出，明年起將以併購模式擴張企業版圖。魏 應充說，2002年時，味全EPS0.02元，今年有信心EPS達到1元，.. 雖然全球消費景氣低迷，但魏應充卻說，他不相信景氣，此波對他們就沒有影響，..另外，魏應充也表示，新牧場的規劃進度，目前產業用地已變更完成，就等細部計劃送交桃園縣政府審核，只要審核過後，最快3年可對外營業，主要鎖定高消費族群。
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11/24經濟-頂新集團與日本前三大商社伊藤忠集團昨（23）日在大陸三亞簽約，伊藤忠集團以7.1億美元取得頂新集團20%股權，創下台、日間食品業入股金額最高紀錄。
頂新集團董事長魏應交表示，伊藤忠集團將取得一席董事，進入頂新集團的決策層，透過雙方戰略性合作，將進一步擴大雙方在大陸子公司的合資、深耕大陸市場，未來也會推動包括頂巧控股在內的旗下子公司陸續掛牌，長期並以成為亞洲最大食品集團為目標。以下是專訪內容紀要。
問：引進日本伊藤忠入股的想法為何？
答：頂新集團引進日本伊藤忠集團，不是缺錢，是以現金增資的方式引進日本伊藤忠作為策略夥伴。引進他們最主要原因是「居安思危」，希望藉由伊藤忠國際化集團的經驗，協助頂新集團從家族企業升級為國際集團，這是我們四兄弟的共同決定。
現在頂新集團主要董事跟股東就是我們四兄弟，同一個媽媽生出來的，背景相同、經驗也類似，「同質化」程度很高，想法相近，決策自然也會差不多。引進伊藤忠這個國際集團當作策略夥伴，可以學習他們的經驗，董事會裡面有不同的聲音，也可以避免做出錯誤決策。
問：日本伊藤忠集團在董事會的地位與重要性為何？
答：伊藤忠將取得頂新董事會中的一席董事，成為五席董事中的一席（另外四席為魏家四兄弟）。雖僅是一席董事，我們非常重視，希望透過新董事，引進日本在食品研發、生產製造，甚至是食品安全方面的管理能力，協助頂新集團轉型為國際化集團，提升長期的國際競爭力。
問：頂新集團與伊藤忠集團未來合作方向與戰略為何？
答：未來會擴大合作面，像從食品產業往流通、餐飲等各方面延伸，也會擴大合作深度，包括食品安全、研發、管理等各種先進技術的引進，甚至日本有很多很好的商業模式或品牌，頂新也可以透過伊藤忠引進大陸發展。
過去兩個集團的合作僅限於子公司、或是單一項目，伊藤忠入股後，未來的合作將是整體性和全面性，透過擴大合資範圍，將兩個集團在大陸的子公司規模都做大，提升對母公司的獲利貢獻。
問：伊藤忠集團用7.1億美元取得20%股權，你認為是賣貴了、還是賣便宜？
答：很難回答，伊藤忠要入股頂新集團前，一定有做淨值調查，他們願意用這個價格入股，一定是覺得價格合理才會買。入股後，也為長期發展設立了階段性目標，會一個一個去完成。
問：推動旗下子公司掛牌是階段性目標嗎？
答：在未來規劃中，是餐飲連鎖的頂巧控股，現在規模不小，德克士就有超過820家的店，也是大陸前三大速食連鎖，未來開始推動旗下子公司掛牌，頂巧可能就是第一波優先名單之
11/30鉅 雖全球自行車熱潮不衰，但美利達 9914(TW) 總 經理曾崧柱強調，在相對的油價下滑、金融風暴的影響 下，美利達2009年的業績成長幅度將較今年放緩。
美 利達營收在2007年突破 100億元，同時預估在 2008年全年的營收將攻抵 118-119億元，成長幅度約 19%，但曾崧柱今天在出席美利達台中旗艦店的揭幕儀 式同時，對於明年的成長則趨於較為保守的對待。曾崧柱強調，全球經濟在面臨房貸風暴、金融海嘯 的侵襲下，可能造成市場需求的下降，也因此，預估美 利達在2009年的業績成長將可能因此成長趨緩。
美利達在中國大陸投資的山東新廠已經投產，曾崧 柱表示，目前山東廠的每月產能達1萬輛。
美利達2008年1-3季稅後盈餘8.55億元，每股稅後盈 餘為3.97元。
美 利達今年 1-3季自行車出貨量攀高至 65.46萬台 ，也因高級車種的出貨量逐季增加，也造成平均單價的 大幅走揚，美利達2008年第 1季出貨量20.2萬台，平均 單價 393美元，第 2季出貨量 16.86萬台，平均單價 399美元，第 3季出貨 28.36萬台，平均單價 470美元。
台灣連續舉辦 6年的台灣國際品牌價值調查，美利 達從2006年進榜以來，從0.59億美金晉升至2007年的 0.99億美元，以及2008的1.85億美元；連續 2年以幾近 倍數成長的力道，也拿下台灣國際品牌的第15名。
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2009--
2/9時.宏全 (9939) 大陸廠計劃上市，，股價自高檔回落，今日跌幅3%。法人預估，宏全今年受惠統一長期訂單挹注，台灣區營收仍可微幅成長，大陸地區 則受惠於統一、百事可樂及可口可樂新訂單的加入，可望有三成的成長，加上東南亞也有新的產能開出，今年表現不看淡，預估稅後純益將達7.07億元，年成長 率4.43%，每股稅後純益3.64元。宏全目前布局包括台灣、中國大陸及東南亞的瓶蓋和包材市場，下游客戶包括統一、可口可樂、百事可樂等飲料大廠，在 新增產能的部分，宏全將在中國大陸廣州建立新廠、東南亞包括泰國及越南今年都會有新產能開出，今年東南亞的成長性更為顯著。
2/25鉅 大中華基金再添新生力軍！繼 2家投顧引進中國境 外基金、5家投信將於3月募集中國及大中華相關基金後 ，元大新中國基金也於今日(2/25)獲金管會核准，募集 額度為新台幣100億元，預計將於3/23展開募集。....中國長期前景 看好，投信總動員大募中國基金，...「裡應」指的是中國政府由基礎建設 、產業升級、醫療到農村的家電下鄉全力作多，...；「外合」指的 是中國與全球其他經濟體間的經貿合作關係，.......如果全球經濟持續惡化，可能助 長近期興起的國家保護主義，對中國出口表現將更添變 數。
2/13 時.中國政府在推出「家電下鄉」後，進一步推動「汽車下鄉」政策計畫，帶動內需市場，使得具備「汽車下鄉」概念的東陽 (1319) 、中華車 (2204) 題材逐步發酵，今天都出現大漲走勢。中國政府繼「家電下鄉」後，「汽車下鄉」正式開跑，中國政府推出汽車產業振興計畫，從2009年1月20日到今年底對 於排汽量在16CC以下車型購置稅從 原本10%減少為5%，並在3月啟動「汽車下鄉」補貼政策，預計花費50億人民幣針對農民報廢三輪汽車、低速貨車換購輕型載貨車及購買1300CC以下排 量的微型客車，給予一次性財政補貼，這項計畫編列人民幣50億元，在今年內拉動100萬輛汽車消費，在中國政府扶植汽車產業之下，預估2009年中國車市 仍可成長5-8%。
而中國大陸自創品牌的汽車產品，多半是1600CC以下的規格車款，陸資汽車品牌受益最大，雖然汽車下鄉細則尚未公布， 但預估將比照家電下鄉模式，先進行汽車企業招標。有資格參與招標、可望受惠的汽車品牌包括：中華汽車轉投資的東南汽車，此外，像是東陽在大陸主要客戶皆為 中國前?大車商，東陽、開億對長安汽車、哈飛汽車、奇瑞汽車、東風汽車等供應其零組件，法人認為，東陽在汽車下鄉計畫啟動後，將助於大陸轉投資虧損大幅減 少。
富邦證券預估，東陽大陸轉投資營收可成長10%，虧損大幅縮小，主要原因即是因「汽車下鄉」振興方案帶動，東陽大陸轉投資小型車產品高 達3成，此政策將提升大陸廠產能利用率，其中目前產能利用率過低的哈飛東陽、哈飛開億、福州東陽、蕪湖幼獅虧損可望大幅減少，另外以小型車為主的重慶大江 渝強將受惠最大。其次，南京開陽、福州東陽及重慶大江渝強新接的嘉年華、V3、Mazada 6 改款、Focus 改款等目前銷售狀況良好，都將帶動中國轉投資效益回溫。
2009-3/30鉅.「2009年全球採購夥伴大會」於明 (31)日在世貿 展覽大樓正式登場， 在經濟部鎖定的2大目標市場「大 陸市場」及「新興市場」，中國買主家數最多達77家， 其中像是中國大陸兩大量販通路集團「上海正大集團」 及 「上海大潤發」均指派高階食品採購人員來台參加 採購大會。潤泰 9945(TW) 集團投資的中國大潤發，總部設立 在上海，目前在中國大陸市場廣設量販連鎖據點，目前 中國大潤發在中國大陸的連鎖店數已達103處，經營據 點的布設並已達海南島，今年並且將經營觸角指向大陸 的4級城市。 而正大集團的連鎖通路，去年也來台辦過採購政策 說明會會。
「2009 年全球採購夥伴大會」重頭戲「1對1採購洽 談會」於明天早上9點鐘正式展開。據統計，當天共吸 引了超過2200家台灣供應商熱烈參與，1對1洽談會超過 1萬場場次，而本次參與大會的台灣供應商包含台化 1326(TW) 、南亞塑膠 1303(TW) )、華碩電腦 (2357-T W)、統一企業 1216(TW) 、中華汽車 2204(TW) 、綠能 科技 3519(TW) 、堤維西 1522(TW) )、旺能光電、華夏 海灣塑膠 1305(TW) 、聲寶 1604(TW) 、東隆金、味丹 、泰山企業 1218(TW) 、燦坤實業 2430(TW) 、義美食 品、神通電腦等知名廠商共襄盛舉。
據主辦單位統計，此次來台買主來自63國共548家 外商、735位；其中並以中國買主家數最多達77家，其 中像是中國大陸兩大量販通路集團「上海正大集團」及 「上海大潤發」均指派高階食品採購人員來台參加採購 大會。
同時，包括美國TYCO、金士頓等指標性電子業廠商 也來台參與此一盛會。
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(3/30)以下是香港信報對中移動買遠傳港股市場與分析師評論:
(3/30)信報--台資股今早最搶鏡，進佔20大升幅榜多個席位，主 要是中移動(941)入股台灣電訊公司，市場憧憬大陸資金入股將成趨勢。富士康(2038)勁升11%，報4.52元，成交3723萬元，是表現最佳的藍 籌，最高報4.56元。富邦(636)一度大漲18%，現2.64元，升12.3%，成交2600萬元。台泥(1136)大升11.6%，報2.8元，成 交448萬元。領先台灣ETF(2837)急升14%，報5.8元，成交609萬元，最高報5.83元。連台灣業務比例不少的壹傳媒(282)漲10%， 報1.06元，成交435萬元。 中移動(941)昨與台灣遠傳電信簽股份認購協議，斥資40.8億 元，透過子公司認購逾4.4億股遠傳新股，佔後者擴大後股本約12%。分析指 是次是首度有國企獲准入股台灣上市公司，對市值過萬億元的中移動來說是貢獻有限，交易明顯是「政治多於一切」，寓意深重；而交易迅速成事，相信是獲得北京 「祝福」。
4/28【鉅亨網張欽發】 中國旺旺 (0151-HK) 在台灣發行 TDR 9151(TW) 在今 (28)
日正式掛牌，， 中國旺旺 TDR 此次共計發行 2.1 億單位，每股發 行價格為 15.5 元，共計募集新台幣 32.55 億元；今
天的掛牌參考價為 15.05 元，早盤跳空漲停 16.1元開 出，蔡衍明指出，他將捐出 5 億元給中視 9928(TW) 的愛心基金會，另外 5
億元將捐給旺旺人基金會。除 此之外，蔡衍明更強調，此次在台發行 TDR 所募集的 其餘資金，也將全數在台灣進行投資，更要「唱旺台灣
」。中國旺旺本次回台灣以台灣存託憑證形式上市掛牌 ，也是首檔港股在台灣發行 TDR 掛牌，(3/30)信報--台資股今早最搶鏡，進佔20大升幅榜多個席位，主 要是中移動(941)入股台灣電訊公司，市場憧憬大陸資金入股將成趨勢。富士康(2038)勁升11%，報4.52元，成交3723萬元，是表現最佳的藍 籌，最高報4.56元。富邦(636)一度大漲18%，現2.64元，升12.3%，成交2600萬元。台泥(1136)大升11.6%，報2.8元，成 交448萬元。領先台灣ETF(2837)急升14%，報5.8元，成交609萬元，最高報5.83元。連台灣業務比例不少的壹傳媒(282)漲10%， 報1.06元，成交435萬元。 中移動(941)昨與台灣遠傳電信簽股份認購協議，斥資40.8億 元，透過子公司認購逾4.4億股遠傳新股，佔後者擴大後股本約12%。分析指 是次是首度有國企獲准入股台灣上市公司，對市值過萬億元的中移動來說是貢獻有限，交易明顯是「政治多於一切」，寓意深重；而交易迅速成事，相信是獲得北京 「祝福」。
3/31 時.中視 (9928) 董事會決議通過訂6月19日召開股東會，去年度擬不配發股利。股東會時擬改選第15屆董事及監察人，預計減資14.64億元改善財務結構，減資比率 52.4497%，並將辦理額度1億股私募現金增資，設算的暫訂私募價格為13.62元。
中視為改善財務結構，決議減資新台幣14億6400萬元，消除股份1億4640萬股，減資比率達52.4497%，減資後實收資本額為新台幣13億2724萬5830元。
3/31.時.味全 挾著頂新魏家有意砸百億元投標A11標案，股價漲停板21.9元...味全因為母公司頂新集團的支持，在中國大陸市場布局完整，從製造到通路一應俱全，法 人預估味全的長線營運，將仰賴中國內需市場的成長。味全在大陸佈局上， 除了母公司頂新集團全力支援外，由於冷藏事業也回歸味全手上，加上與伊藤忠、敷島麵包合組頂盛公司開發大陸麵包市場，來自大陸的貢獻將更上層樓。味全在台 灣食品市場的發展，以冷藏、業通與麵包三大事業為主，目前年營收約100餘億元，其中以冷藏獲利占比最高，不過業通市場每年以兩位數成長，味全更訂下台灣 市場5年內營收要挑戰200億元的長期目標。
3/31時.2009年全球採購夥伴大會今日正式登場，泰山 (1218) 名列「1對1採購洽談會」台灣供應商，今日受多頭青睞，盤中一度大漲近6%。泰山今年強化重點將在大陸市場方面，除了持續品牌的經營外，也將積極增加飲料 產品的市占率，目前推出的寶島果香系列產品，從台灣進口原汁，並已在餐廳銷售1000CC的果汁，未來泰山不排除將會發展飲品連鎖店。2009年全球採購 夥伴大會(Sourcing Taiwan 2009)」今日起至4月2日在台北世貿一館盛大展開，中國大陸買主77家也居首位；同時，包括統一、泰山及味丹均將出席此一盛會
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4/27鉅 寶成. 董事會今 (27) 日通過 2008 年經會計師查核簽證財務報告， 2008 年稅後盈餘為 50.71 億元，稅後每股盈餘 1.85 元。董事會同時通過 2008 年盈餘分配案，每股配發現金股利 0.5 元及股票 股利 0.5 元，合計每股配發股利 1 元，公佈經會計師核閱的 2009 年第 1 季財務報表，首季稅後盈餘為 12.83 億 元，每股稅後盈餘為 0.48 元。
4/25【鉅 上市櫃三大自行車組裝廠在 2009 年第 1 季的業 績正陸續出爐，其中巨大機械 9921(TW) 經會計師簽 證的財報稅後盈餘 4.83 億元，每股稅後盈餘也高達 1.63 元；而愛地雅 8933(TW) 自去年第 4 季轉虧為 盈之後，首季業績也有亮麗演出。
愛地雅在 2008 年 12 月創下的 4.55 億元單月 營收歷史新高紀錄，被 2009 年 3 月以 5.31 億元營 收再度被進一步刷新；同時，愛地雅在 2009 年首季的 營收達到 12.08 億元，也同步創下單季新高；在這樣的 營收規模之下，推估其 2009 年第 1 季的每股稅後盈餘 也將超過 1 元的水準。
而美利達 9914(TW) 在 2009 年第 1 季的營收 27.16億元，較去年同期的 23.79 億元也成長 14.18%， 美利達協理王隆進指出，美利達的第 1 季財報正由會計 師簽證之中，除本業的營收成長之外，整體歐元、日圓 匯率的走勢也對美利達有利。
值得注意的是，包括巨大及美利達在中國大陸包括 河北天津、山東德州的新廠產能正大量開出之中，今年 對巨大及美利達的產能及獲利挹注也可望增加，其中巨 大公司主管表示，天津新廠，今年首季產銷量超過20萬 台，業績表現良好且已於 3 月呈現單月獲利的狀況。
由 巨大機械已公布的 2009 年首季財報顯示，巨大 2009 年第 1 季合併營收為 99.58 億元，較去年同期的 93.39 億元小幅成長 6.6%，但因原材料下降、毛利率增 加及匯率的有利影響，稅前盈餘 6.89 億元，較去年的 4.9 億元成長 40.5%；稅後盈餘為 4.83 億元，較去年的 3.41 億元成長 41.6﹪，每股稅後盈餘為 1.63 元。
4/7【鉅 台灣花旗環球董事長杜英宗今 (3)日表示，台北、 上海證交所 3年內結合兩地上市企業雙掛牌，若兩岸資 本市場結合，台灣的軟實力比大陸好，會成為大中華區 資本市場中心。台商應鎖定大陸內需，做「不是外銷的 外銷」；而山寨機崛起，代表大陸製造業不亞於台灣， 應與大陸製造業結合，聯發科 2454(TW) 就是這樣闖出 市場。
杜英宗說，台灣金控與銀行到大陸去，無法跟大陸 4 大銀行競爭，最大利基是台商市場，可協助台商在大 陸融資與資金流動。
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4/28--時- 首宗台商回台上市案，中國旺旺TDR (9151) 今正式上市。共計發行2.1億單位，每股發行價格為新台幣15.5元，共計募集新台幣32.55億元。中國旺旺TDR股票代碼9151，每 單位TDR表彰一股中國旺旺普通股股票。這次TDR上市從掛牌日起適用漲跌幅7％機制，此外依據交易所規定，未來上市滿6個月後，也將可適用一般上 市股票融資融券信用交易。 中國旺旺資本額為2.64億美元，目前有93%營收來自中國市場，主要產品包括米果、乳品及飲料和休閑食品點心等產品。旺旺去年營收超過15.5億美元， 年成長率達42%，稅後淨利為2.63億美元，年成長亦超過三成。而旺旺在香港掛牌後股價表現不錯，...旺旺已在4月23日除息，每股擬配發2008年 度末期股利1.36美分，TDR認購價格含息值0.45 元，反映在上市掛牌價格，故4月28日掛牌參考價為15.05元。大華證券表示，中國旺旺TDR本次除詢價圈購超額認購外，公開申購總件數達到20.4萬 件，打破了近二年來承銷申購件數之紀錄..
5/6.央.統一超 7-Eleven營運長謝健南今天宣示，今年思樂冰銷售目標要倍增至1億杯。
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8/19--鉅-- 裕隆集團自主品牌LUXGEN(納智捷)今(19)天舉行上 市記者會，首款LUXGEN7 MPV將在 9/19上市，LUXGEN為 裕隆集團切入品牌市場所創立的品牌，第一階段專攻智 慧型房車，結合宏達電 2498(TW) 的科技，所設計出來 的高級房車，裕隆執行長嚴凱泰表示，自主品牌就是希 望國內業者能具有領導地位，不自我設限，跟在國際大 廠後面。
嚴凱泰表示，LUXGEN將結合台灣享譽國際的IT科技 ，打響品牌，走在國際前端，未來納智捷將朝電動車進 軍，期待在電動車市場還在開發時，即先行打響納智捷 品牌地位。
8/20--時--由於風災及夏季促銷戰近尾聲，本月上旬車市較上月同期銷售下滑18.22%，為4171輛，但仍比去年同期大增3倍，預期本月車市降溫，單月銷售預估2萬輛。
車 商表示，上周末受到颱風影響買氣，加上車商夏季競賽漸趨尾聲，以及上月基期較高，使得本月上旬銷售下滑，但與去年同期比較，由於去年8月逢鬼月，基期甚 低，因此，本月前10日仍比去年同期銷售大增304.16%；今年至8月10日止，新車銷售15.23萬台，年衰退幅度縮小至2.4%。
從各車商8月上旬表現來看，和泰車 （2207） TOYOTA（含LEXUS品牌）坐穩龍頭寶座，銷售2235輛，月增6.08%，年增1064%，市佔率揚升至53.58%；中華車 （2204） MITSUBISHI銷售393輛，月減41.86%，年增129.82%，市佔率9.42%居次；裕日車 （2227） NISSAN銷售280輛，月增47.17%，年增102.9%，市佔率6.71%位居第三。本月20日將進入農曆7月傳統淡季，加上風災抑制部分買氣， 本月車市將由今年高峰下滑，預期本月車市將比上月下滑2~3成，單月銷售約為2萬輛。
8/20--時--中華汽車 （2204） 第二季隨車市回溫，以及業外出售日本三菱汽車股票收益挹注，第二季正式轉盈，也帶動上半年小賺9078萬元，每股淨利0.06元，略優於預期。
今年第一季因日圓兌新台幣匯率狂升，使得中華車本業虧損1.03億元，稅前虧損5806萬元；第二季受惠本業改善以及業外挹注，第二季轉虧為盈，單季稅前盈餘達1.63億元，並帶動上半年轉盈，優於原先預估的損益兩平狀況。
中華汽車公布上半年正式財報，營業淨利3038萬元，稅前盈餘1.06億元，稅後盈餘9078萬元，每股淨利0.06元，扭轉去年及今年首季虧損局面。中華車上半年提前轉盈，加上近期股價跌深，今跌深反彈，盤中漲幅逾3%，反攻至季線之上。
8/24--時-裕日車 (2227) 上半年本業尚無明顯轉機，但受惠大陸轉投資大幅挹注逾11億元，半年報表現佳，上半年稅後純益達5.41億元、年增率達92.68%；EPS1.8元，較去年同期的0.94元成長。隨 車市回溫，裕日車第二季營收逾57億元，季增近50%，年增率約10%；在日圓對台幣於第二季回貶且產能提升下，毛利率較首季的3.55%為佳；本業的營 業虧損2億多，較首季的虧損4.27億元明顯好轉；業外部分，裕日車第二季認列大陸轉投資收益逾5億元，雖低於首季的6.19億元，惟仍挹注業績大幅攀 升，第二季稅後純益2.8億元，季增8%、年增近300%，單季EPS達0.93元，優於首季的0.87元。
惟受日圓兌台幣升值，以及產能未達損平點，裕日車上半年毛利率約為6%，低於去年同期逾10%的水準，本業仍虧損逾6億元；業外主要受惠大陸轉投資持股40%的風神汽車熱銷，裕日車上半年認列大陸轉投資收益共逾11億元，帶動上半年整體財報表現亮麗。
9/1中央雖受鬼月部份影響，8月台灣新車市場仍連續第3個月突破2萬台，累計今年前8月車市銷量17萬2126台，較去年同期成長 4.1%；業者預期9月有機會保有2萬台水準。8月20日步入民間習俗鬼月，受鬼月部份影響，8月台灣新車市場掛牌數2萬3303台，雖較7月下滑19.1%，但相較於去年8月幾乎整月受到鬼月影響，今年8月車市年成長幅度達143.7%。
累 計今年1至8月新車掛牌數達17萬2126台，仍較去年同期成長4.1%。其中進口新車部份，8月掛牌數4984台，月減9.2%，但年增仍有 149.7%；累計今年前8月進口新車掛牌數3萬6629台，年增29.7%。8月車市突破2.3萬台的表現，超出原本就相對樂觀、車市龍頭和泰汽車 (2207) 的預期，展望9月，業者預估在景氣反轉、政府3萬元補貼持續發酵下，雖將受鬼月影響，但有機會保有2萬台水準。
11/11工商-裕日車中華大陸事業，10月銷售雖受到「十一長假」影響，比9月略降不到1成，但與去年同期相比，仍有成長5成至3倍不等。尤其，中華轉投資大陸東南汽車10月起， 每月產銷量從年初5、6千輛倍增至1萬至1.2萬輛。
北京政府趕在農曆年前端出1,600西西以下汽車購置稅減半，繼而又實施汽車下鄉及舊車換新車等一連串政策，造就中國大陸前10月汽車市場逼近1,090萬輛大關，大陸汽車業者預估今年車市從原先1,200萬輛上修至1,350萬輛。
此結果，不單裕隆集團旗下裕日車及中華兩家汽車廠大陸事業銷售雙雙傳出捷報，就連汽車零組件廠的東陽、大億、江申、瑞利、堤維西、正新、士電、全興、六和機械及明芳等公司也可受益。：
11/11蘋果-繼納智捷(LUXGEN)後，裕隆集團第2個全新自有品牌TOBE下周二舉行品牌上市記者會，並宣布成立裕隆酷比負責銷售，導入中國吉利汽車的熊貓車型組裝銷售，宣告中國品牌車型進軍台灣市場。
據了解，趁月底兩岸汽車產業搭橋會議時，裕隆與吉利兩家公司也可望簽署合作意向書。
裕隆也計劃與吉利共同開發以熊貓車型為基礎的電動車，隨著ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement，經濟合作架構協議）簽定後，就可以讓此車款回銷中國市場。
據了解，趁月底兩岸汽車產業搭橋會議時，裕隆與吉利兩家公司也可望簽署合作意向書。
裕隆也計劃與吉利共同開發以熊貓車型為基礎的電動車，隨著ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement，經濟合作架構協議）簽定後，就可以讓此車款回銷中國市場。
國內車廠主管透露：「有別於納智捷走的是中高價、科技車路線，未來裕隆酷比在台的銷售策略，將主打經濟、低價車款。」且不同於納智捷以自主研發為主，裕隆酷比將維持與吉利汽車的合作模式。
據了解，在台銷售的首款車就是吉利的熊貓車，為了與現有市場區隔，定價將可望壓低在40萬元以下，將以「最便宜的國產車」打入市場。
不過有別於吉利在中國銷售的是五門掀背車車型，根據裕隆酷比日前向經濟部能源局送核的資料顯示，在台銷售的熊貓，將是目前吉利在中國未上市的1400c.c.四門轎車車型。 11/25-(中央.受到大陸汽車廠將來台設基地、中國工信部向台灣面板廠招手等產業利多激勵...報載大陸汽車廠奇瑞副總經理周必仁、吉 利集團副總裁劉金良表示，將來台設生產基地，並將與裕隆 (2201) 、太子台灣車廠合作關係。雖然汽車類股今天盤中未有明顯漲勢，但仍為市場帶來樂觀氣氛。
報導也指出，中國大陸工信部副部長婁勤儉昨天在「海峽兩岸信息產業技術標準論壇」演講時指出，即使台灣面板廠不到大陸投資，還有很多廠商要去投 資，..積極向台灣面板廠招手。經濟部亦指出，將在年底討論面板廠西進大陸事宜。受消息激勵，面板股今天盤中走揚，友達 (2409) 、奇美電 (3009) 、群創 (3481) 、彩晶 (6116) 皆有明顯漲勢。
11/24-鉅-- 「兩岸車輛產業合作及交流會議」今天正式登場， 大會主席車輛公會理事長陳國榮與中國汽車工業協會（ 中汽協）常務副會長董揚，均希望透過此次會議扮演月 下老人，促成兩岸汽車業者、相關零組件業者「配對」 。董揚指出，希望兩岸業者以雙贏的角度合作，「配對 」愈多愈好。兩岸汽車業者交流近年來規模最大的盛會，今天在 台北登場，兩岸汽車業界約500 人共聚一堂，由於此次 來台的大陸汽車業者，包括上汽、一汽、東風、長安、 北汽、廣汽、奇瑞、吉利、江鈴、江淮、曙光、華晨、 上海電驅動、天津清源、中信國安盟固利等，均為大型 汽車集團，加上大陸今年車市達1300萬輛，商機高達5 兆元，因此與台灣汽車業的具體合作「配對」，成為媒 體關切的焦點。
陳國榮在致詞 中指出，台灣汽車產業在智能與綠能 方面具有優勢，大陸則有龐大的汽車市場，兩岸業界如 能密切合作，將可達到雙贏互補。不過陳國榮也提出配 對「三條件」，必須男歡女愛、門當戶對，以及「嫁妝 」多一點。陳國榮所指的「嫁妝」，為兩岸能儘速針對 汽車產業達成「零關稅」。
董揚隨後指出，他13年前首度來拜會台灣汽車產業 時，想到的是「如果大陸汽車業能有台灣的研發管理多 好」，但13年後到台灣，想到的卻是，「如果台灣能有 大陸的市場，那就太厲害了」，再度強調雙方合作，將 可達到雙贏。
但董揚表示，佳偶能不能天成，要靠雙方努力，配 對的第一個要件，當然是要看雙方需求，其次當然是真 心以雙贏的角度合作。
「兩岸及全球車輛產業合作及交流會議」將一連舉 行兩天，明天傍晚閉幕式中，「配對」成功的汽車協會 組織、業者，將公開簽署合作意向書。其中包括兩岸產 業協會合作、整車廠的戰略分工、動力電池技術開發， 以及兩岸產業資訊、法規標準、測試驗證等方面的交流 合作等。
經 濟部技術處處長吳明機表示，搭橋計畫目的就是 希望藉由兩岸產業交流會議，讓產業可以在這個平台上 進行對話，兩岸車輛產業可藉由加強研發、零組建設季 製造分工、發展自主品牌以及拓展全球市場的互補合作 等方式，共同研發、生產、行銷，讓台灣的車輛產業與 車輛電子產業，藉由中國廣大的市場，開拓另一個發展 機會。
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